{"product_id":"convertidor-a-boost-trasero","title":"Convertidor a Boost Trasero","description":"\u003ch2\u003eConvertidor a Boost Trasero\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eAunque nos encanta ver bicicletas y componentes nuevos y mejorados, la rápida aparición de nuevos 'estándares' en la industria ciclista puede ser confusa, frustrante y costosa para los consumidores. El estándar \"Boost\" es un ejemplo de esto, pero un \u003cstrong\u003econvertidor a Boost trasero\u003c\/strong\u003e te permite adaptarte sin tener que invertir en una bicicleta o juego de ruedas completamente nuevos.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eEn el argot ciclista, llamamos \u003cstrong\u003ebuje\u003c\/strong\u003e a la pieza cilíndrica en el centro de la rueda que permite su giro. Para sacar el máximo rendimiento a tu bicicleta, el buje debe funcionar a la perfección. Precisamente para optimizar el rendimiento de esta pieza, nació hace unos años la tecnología Boost.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eEl estándar \"Boost\" se caracteriza por unas medidas de eje de \u003cstrong\u003e15x110mm en la parte delantera y 12x148mm en el eje trasero\u003c\/strong\u003e. Esto significa una mayor anchura entre las alas del buje: 10mm más en la parte delantera y 6mm más en el eje trasero. Los 6mm adicionales en el eje trasero (3mm por cada lado) fueron elegidos como el ancho máximo sin necesidad de usar bielas con un factor Q más ancho. Con el eje trasero más ancho, el cassette también se desplaza 3mm.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eEsta tecnología Boost se utiliza por dos razones principales:\u003c\/p\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eEn primer lugar, se implementó para obtener una \u003cstrong\u003ecorrecta línea de cadena\u003c\/strong\u003e, lo que permite montar ruedas con neumáticos de gran tamaño (26, 27.5 y 29 Plus).\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEn segundo lugar, para \u003cstrong\u003eaumentar la rigidez de las ruedas\u003c\/strong\u003e, especialmente en 29ers, al incrementar el ángulo de anclaje de los radios. Trek fue pionera en esto, asegurando un aumento del 15-20% en la rigidez de sus ruedas de 29 pulgadas.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003cp\u003ePor lo tanto, el estándar Boost ofrece beneficios considerables. Permite un \u003cstrong\u003emayor espacio en el cuadro y la horquilla\u003c\/strong\u003e para montar llantas y cubiertas más anchas, lo que resulta en ruedas más rígidas y fuertes. Esto se traduce en una \u003cstrong\u003econducción más segura y precisa\u003c\/strong\u003e para el ciclista. Sin embargo, para aprovechar al máximo esta tecnología, normalmente se requeriría no solo un cuadro y una horquilla nuevos, sino también un juego de ruedas Boost, cuya oferta aún no es muy amplia.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eAquí es donde entra en juego el \u003cstrong\u003econvertidor a Boost trasero\u003c\/strong\u003e, una solución inteligente para que puedas disfrutar de algunos de estos beneficios sin la necesidad de un reemplazo total de componentes.\u003c\/p\u003e","brand":"GenericO","offers":[{"title":"Negro \/ -","offer_id":40491257102410,"sku":"EJESS000030","price":80000.0,"currency_code":"COP","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0572\/4710\/5098\/files\/ejess000030-0-ff0bada7-9c4f-456a-bf85-81558a874162.jpg?v=1767722135","url":"https:\/\/cyclewear-co.myshopify.com\/products\/convertidor-a-boost-trasero","provider":"CycleWear | Tienda de Ciclismo","version":"1.0","type":"link"}